9月18日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，彌勒至玉溪高速公路項目南盤江特大橋順利合龍，標志著全線最后一項控制性工程被攻克。

彌玉高速南盤江特大橋順利合龍（9月18日攝）。

  彌玉高速公路由云南省建設投資控股集團有限公司投資建設，是《國家公路網規劃（2013年—2030年）》中廣昆高速公路的聯絡線，是云南省滇中城市大外環的重要組成部分，南盤江特大橋是彌玉高速公路項目的重要控制性工程，主橋為預應力混凝土連續剛構橋，橫跨南盤江河谷，連接玉溪市與紅河哈尼族彝族自治州，大橋左幅全長824米，右幅全長786米，橋高156米、寬33.5米。南盤江河谷兩岸地形陡峭，地處高烈度地震區，橋梁設防烈度高達Ⅸ度。

彌玉高速南盤江特大橋順利合龍（9月18日攝）。

  為確保連續剛構現澆梁施工質量與安全，云南彌玉高速公路投資開發有限公司成立工作專班，對掛籃安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、預應力張拉、掛籃行走等關鍵工序實施全過程管控，加強橋梁標高、溫度及線型監測，確保了大橋的順利合龍。

彌玉高速新哨至五山、通海北至多依樹段于2025年2月14日通車（2月14日攝）。

  彌玉高速公路項目起于紅河哈尼族彝族自治州彌勒市新哨鎮習崗哨村，搭接廣昆高速公路；止于玉溪市紅塔區多依樹村，搭接昆磨高速公路。項目主線全長115.66公里，按雙向六車道高速公路標準建設，橋隧比54.2%，設計時速120公里。其中，項目新哨至五山、通海北至多依樹段已于2025年2月14日通車運營，五山互通至通海北互通段正在全力建設中。（完）