10月11日上午，一孔重達790多噸的箱梁穩穩落在云南省嵩明縣八家村跨滬昆鐵路特大橋上，這標志著渝昆高鐵云南境內全面進入橋梁箱梁架設階段，為全線開通奠定了堅實基礎。

　　國鐵昆明局滇中鐵路建設指揮部主管工程師向旭介紹，首孔箱梁架設是從下部結構施工轉入上部結構施工的標志性工序。為確保首孔箱梁成功架設，參建各方制定了架設方案和應急預案，不斷強化安全質量管控，優化工序銜接流程，實現箱梁架設精準到位。

　　為保障施工質量和效率，施工單位中鐵四局打造了“智慧梁場”，引入智能鑿毛切割機器人等多種智能化設備和工藝，實現了制梁重要工序的機械化、自動化和智能化，大幅提高施工效率。

　　據了解，渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的關鍵組成部分，全長約700公里，其中云南段長388.6公里。作為云南省內首條設計時速350公里的高速鐵路，全線建成通車后，預計重慶到昆明行車時長將由5小時縮短至最快2小時。（記者丁怡全、熊軒昂）